Obserwator radarowy żeglugi śródlądowej - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Obserwator radarowy żeglugi śródlądowej

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Obserwator radarowy żeglugi śródlądowej określa pozycję statku na akwenach otwartych, rzekach i kanałach w celu jego poprawnej nawigacji. Instaluje i eksploatuje urządzenia radarowe. Określa parametry ruchu statku i
zapobiega zderzeniom statków przez dokonywanie obserwacji na radarach zainstalowanych na statku.

Zadania zawodowe na stanowisku obserwator radarowy żeglugi śródlądowej:

• określanie parametrów instalacyjnych urządzeń radarowych;
• instalowanie radaru na statku zgodnie przepisami bhp i ppoż;
• włączanie i regulowanie radaru na statku w żegludze śródlądowej;
• interpretowanie obrazu mapy radarowej na ekranie, zniekształceń echa i zakłóceń;
• zapobieganie zderzeniom: ustalanie ryzyka zderzenia, dokonywanie manewru zapobiegającego;
• monitorowanie obiektów na kursach równoległych;
• identyfikowanie linii brzegowej;
• określanie pozycji statku na akwenach otwartych, rzekach i kanałach;
• posługiwanie się przepisami żeglugowymi na śródlądowych drogach wodnych dotyczących żeglugi za pomocą radaru.