Kierowca autobusu szkolnego - Ocena ryzyka zawodowego metodą Risk Score

Kierowca autobusu szkolnego

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą Risk Score.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody Risk Score.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Kierowca autobusu szkolnego prowadzi pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż dziesięciu osób (autobusy), przewożąc uczniów i ich bagaż (plecaki) na trasie dom-szkoła-dom, obsługując codziennie, konserwując i wykonując drobne naprawy autobusu powstałe podczas jazdy. Dba o dobre samopoczucie i bezpieczeństwo uczniów oraz o ich bagaż, przestrzega przepisów "Prawo o ruchu drogowym" i użytkuje autobus zgodnie z jego przeznaczeniem. Kierowca jeździ również na wycieczki szkolne w trasy krajowe i zagraniczne.  

Zadania zawodowe na stanowisku kierowca autobusu szkolnego:

• przygotowywanie do jazdy - ustawianie fotela, lusterek, sprawdzanie hamulców oraz ciśnienia powietrza w zbiorniku (tylko w autobusach o pneumatycznym układzie hamulcowym), sprawdzanie zamknięcia drzwi dla pasażerów;
• dbanie o bezpieczeństwo własne i przewożonych pasażerów oraz innych użytkowników drogi przez rygorystyczne przestrzeganie "Prawa o ruchu drogowym", ze szczególnym zwróceniem uwagi na przepisy ruchu drogowego, znaki i sygnały drogowe, warunki jazdy, stan techniczny pojazdu, stan liczebny przewożonych pasażerów;
• wykonywanie czynności kontrolno-obsługowych niezbędnych podczas użytkowania autobusu;
• utrzymywanie autobusu w dobrym stanie technicznym, aby użytkowanie go: nie zakłócało spokoju publicznego przez nadmierny hałas, nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym poziom określony w przepisach szczegółowych, nie powodowało niszczenia drogi;
• utrzymywanie pojazdu w należytej czystości, dbanie o estetyczny wygląd pojazdu;
• usuwanie usterek autobusu powstałych podczas jazdy, np. wymiana uszkodzonego koła, przepalonej żarówki, paska klinowego, bezpieczników, z zachowaniem wymogów bhp i ppoż.;
• udzielanie pomocy przedlekarskiej pasażerom i ofiarom wypadków drogowych;
• przestrzeganie stosowania odpowiednich przerw podczas długotrwałej jazdy;
• zabezpieczanie autobusu przed kradzieżą, uruchomieniem i użytkowaniem przez osoby nieupoważnione;
• prowadzenie dokumentacji jazdy oraz zgłaszanie dyspozytorowi zauważonych usterek;
• prowadzenie autobusu zgodnie z wyznaczoną trasą;
• prowadzenie autobusu zgodnie z uprawnieniami potwierdzonymi w prawie jazdy (kategoria D lub D + E);
• przestrzeganie posiadania obowiązujących dokumentów pojazdu;
• poddawanie się okresowym badaniom lekarskim (badanie sprawności fizycznej i psychicznej) w wyznaczonych terminach.