Stermotorzysta żeglugi śródlądowej - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Stermotorzysta żeglugi śródlądowej

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Stermotorzysta żeglugi śródlądowej w imieniu armatora (właściciela) kieruje statkiem i załogą, nadzoruje i odpowiednio ponosi odpowiedzialność za statek, przewożone osoby i ładunek oraz bezpieczeństwo żeglugi.

Zadania zawodowe na stanowisku stermotorzysta żeglugi śródlądowej:

• realizacja zadań eksploatacyjnych statku;
• dbanie o należyty stan techniczny statku, jego urządzeń i wyposażenia, konserwację, wygląd zewnętrzny i stan sanitarny;
• czuwanie nad należytym zaopatrzeniem statku w paliwo, smary i wodę;
• kierowanie pracami za- i wyładunkowymi;
• organizowanie i nadzorowanie prac podległych członków załogi;
• sterowanie statkiem i wykonywanie manewrów;
• obsługa silnika, tj. rozruch, smarowanie, manewrowanie i odstawianie;
• utrzymywanie siłowni, mechanizmów i instalacji w pełnej gotowości technicznej;
• przechowywanie dokumentów statku oraz przestrzeganie terminów przeglądów w celu odnowienia ważności tych dokumentów;
• sporządzanie specyfikacji remontowych statku i współpraca ze służbami armatora w zakresie eksploatacji i remontów statku;
• przestrzeganie przepisów w zakresie uprawiania żeglugi na śródlądowych drogach wodnych oraz w zakresie bhp.