GWARANCJA ZWROTU

Zwrot 100% wpłaty w ciągu 14 dni

BEZPŁATNA DOSTAWA

Każdy produkt elektroniczny dostarczamy bezpłatnie

BEZPŁATNE WSPARCIE

Udzielamy bezpłatnych porad dla naszych klientów.

Zamówienia złożone od pon do pt do godz. 14

wysyłamy tego samego dnia

Pilot sterowcowy zawodowy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Więcej informacji
Rodzaj produktuWersja elektroniczna .docx
MetodaPN-N-18002
ProducentBHPEX
W magazynie
Nr artykułu
01F11250DJEE
68,25 zł 65,00 zł
Rodzaj produktu

Nie znalazłeś tego, czego szukasz?
ZADZWOŃ DO NAS! POMOŻEMY!

tel. 68 411 40 00
pon. - pt. 08:00 - 16:00

Pilot sterowcowy zawodowy

Charakterystyka ryzyka zawodowego

  • Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
  • Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
  • Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
  • Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

  • Strona tytułowa.
  • Charakterystyka Metody PN-N-18002.
  • Opis dla stanowiska pracy.
  • Wymagania dla stanowiska pracy.
  • Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
  • Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
  • Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
  • Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Pilot sterowcowy zawodowy wykonuje czynności pilota dowódcy sterowca określonej kategorii, klasy, typu, używanego odpłatnie w operacjach lotniczych, zgodnie z zezwoleniem wydanym na taką działalność przez nadzór państwowy oraz zgodnie z posiadanymi kwalifikacjami i uprawnieniami.

Zadania zawodowe na stanowisku pilot sterowcowy zawodowy:

  • wykonywanie czynności nawigacyjnego i operacyjnego przygotowania do lotu: zebranie i analiza informacji meteorologicznych, zapoznanie się z charakterystykami geograficznymi, operacyjnymi oraz wyposażeniem nawigacyjnym i radiokomunikacyjnym trasy i lotnisk, wybór poziomu lotu, dokonanie niezbędnych obliczeń nawigacyjnych, osiągowych i operacyjnych (czasu lotu i jego etapów, zapasów paliwa, oleju i materiałów eksploatacyjnych, dopuszczalnej masy ładunku handlowego, parametrów startu i lądowania itp.);
  • sporządzanie planu lotu albo uaktualnianie powtarzalnego planu lotu, przekazanie go odpowiedniej służbie i uzyskanie akceptacji;
  • przyjmowanie sterowca do lotu od służby technicznej: wykonywanie przeglądu sterowca oraz prób funkcjonowania jego zespołów i wyposażenia w zakresie przewidzianym dla pilota instrukcjami lotniczymi, podpisywanie dokumentów przejęcia sterowca do lotu;
  • nadzorowanie czynności przedstartowych i samego startu związanych z odcumowaniem sterowca oraz czynności związanych z lądowaniem i cumowaniem sterowca;
  • zapoznawanie się przed lotem z dokumentami przewozowymi dotyczącymi pasażerów i ładunku;
  • kierowanie załadowaniem sterowca lub nadzorowanie załadunku prowadzonego przez odpowiednie służby;
  • pilotowanie i nawigowanie sterowca podczas lotu i manewrów naziemnych;
  • prowadzenie korespondencji radiotelefonicznej z organami służby ruchu lotniczego, ocena prawidłowego działania zespołów sterowca, śledzenie zużycia paliwa i materiałów eksploatacyjnych, bieżące prowadzenie dokumentacji lotu, w tym dokumentacji operacyjnej i dziennika nawigacyjnego;
  • dysponowanie i dowodzenie sterowcem oraz kierowanie pracą jego załogi;
  • wykonywanie czynności ratowniczych, określonych instrukcjami lotniczymi, w razie zagrożenia bezpieczeństwa lotu, przymusowego lądowania albo wodowania;
  • wykonywanie czynności po zakończeniu lotu: przekazywanie pasażerów lub ładunku odpowiednim służbom;
  • przekazywanie sterowca służbie technicznej, wraz z informacjami o jego stanie technicznym, dostrzeżonych lub spowodowanych usterkach;
  • raportowanie o ewentualnie zaistniałych przekroczeniach ograniczeń jego użytkowania;
  • w zależności od postawionych zadań wypełnianie i przekazywanie odpowiednim służbom raportów operacyjnych, technicznych, materiałowych i handlowych;
  • wykonywanie czynności instruktora przy szkoleniu kandydatów na pilotów sterowcowych oraz doszkalaniu i kontroli umiejętności zawodowych pilotów, w zakresie zgodnym z posiadanymi uprawnieniami;
  • odpowiednio do posiadanych kwalifikacji, wykonywanie czynności pilota podczas lotów próbnych (kontrolnych), związanych z obsługą techniczną lub badaniem okresowym i doraźnym zdatności lotu sterowca przez państwowy nadzór techniczno-lotniczy;
  • wykonywanie innych zadań zgodnie z procedurami obowiązującymi w miejscu pracy i posiadanymi aktualnymi kwalifikacjami.
Więcej informacji
Rodzaj produktuWersja elektroniczna .docx
MetodaPN-N-18002
ProducentBHPEX
Napisz własną recenzję
Napisz opinię o produkcie:Pilot sterowcowy zawodowy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002
Twoja ocena
Pytania klientów
Brak pytań
Czy znalazłeś to czego szukasz?
Klienci którzy kupili ten produkt również kupili...
  1. Ślusarz - ocena ryzyka i pomiar wydatku energetycznego metodą Lehmanna
    Ślusarz - ocena ryzyka i pomiar wydatku energetycz...
    168,00 zł 160,00 zł
    Producent: BHPEX
  2. Instrukcja BHP przy obsłudze maszyn szwalniczych (elektroniczna)
    Instrukcja BHP przy obsłudze maszyn szwalniczych (...
    26,25 zł 25,00 zł
    Producent: BHPEX
  3. Instrukcja BHP na stanowisku monter płyt gipsowo - kartonowych (elektroniczna)
    Instrukcja BHP na stanowisku monter płyt gipsowo -...
    26,25 zł 25,00 zł
    Producent: BHPEX
  4. Sprzedaż suplementów diety - kompletna księga HACCP (elektroniczna)
    Sprzedaż suplementów diety - kompletna księga HACC...
    420,00 zł 400,00 zł
    Producent: BHPEX
  5. Wulkanizator - Ocena ryzyka zawodowego metodą pięciu kroków
    Wulkanizator - Ocena ryzyka zawodowego metodą pięc...
    68,25 zł 65,00 zł
    Producent: BHPEX