Pilot balonu wolnego - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Pilot balonu wolnego

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Pilot balonu wolnego szkoli i wychowuje kandydatów na pilotów balonu wolnego lub szkoli pilotów balonu wolnego w celu podwyższenia ich kwalifikacji lotniczych.

Zadania zawodowe na stanowisku pilot balonu wolnego:

• ocena przygotowania ogólnego i lotniczego osób przystępujących do szkolenia lotniczego i ich dotychczasowego doświadczenia lotniczego;
• kontrola wyników badań lotniczo-lekarskich osób przystępujących do szkolenia;
• opracowywanie planów szkolenia przydzielonej grupy osób oraz założenie i prowadzenie dokumentacji szkoleniowej;
• prowadzenie szkolenia lotniczego zgodnie z wymaganiami stosownych programów szkolenia i posiadanymi kwalifikacjami;
• organizowanie procesu szkolenia praktycznego oraz lotów szkoleniowych;
• podejmowanie decyzji o wykonywaniu lotów na podstawie analizy warunków meteorologicznych i terenowych, przewidywanej sytuacji ruchu lotniczego oraz możliwości osób szkolonych;
• nadzorowanie z ziemi samodzielnych lotów szkoleniowych, prowadzenie instruktażu przed lotem i po jego wykonaniu, a także w razie potrzeby podczas lotu (drogą radiotelefoniczną);
• analizowanie postępów szkolonych oraz, w razie potrzeby, podejmowanie decyzji o celowości dalszego szkolenia lotniczego;
• wychowywanie lotnicze przez osobisty przykład praktycznego, bieżącego stosowania się do zasad etyki zawodowej lub sportowej pilota, zachowania dyscypliny lotniczej, poszanowania sprzętu lotniczego i urządzeń lotniczych, lojalności w stosunku do środowiska ludzi lotnictwa i służb lotniczych, a także przez bieżące reagowanie na przypadki niewłaściwego postępowania w tym zakresie;
• bieżąca i wszechstronna ocena przydatności lotniczej osób szkolonych w trakcie całego procesu szkolenia oraz przedkładanie przełożonym wniosków wynikających z tej oceny;
• wykonywanie innych zadań zgodnie z procedurami obowiązującymi w miejscu pracy i posiadanymi aktualnymi kwalifikacjami.