Mechanik okrętowy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Mechanik okrętowy

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Mechanik okrętowy montuje, ustawia, reguluje i konserwuje elementy wyposażenia statków handlowych i przemysłowych, takie jak: stopnie, poręcze, uchwyty, przejścia, włazy, okna, podłogi, zbiorniki oraz urządzenia pokładowe, przeładunkowo-transportowe, sterowe i nawigacyjne. Przygotowuje statek do eksploatacji (próby na uwięzi i w morzu).

Zadania zawodowe na stanowisku mechanik okrętowy:

• odczytywanie rysunków technicznych, schematów ideowych, opisów technicznych i zaleceń wykonawczych armatora;
• wykonywanie szkiców usytuowania konstrukcji i urządzeń;
• ustawianie i łączenie poszczególnych części w podzespoły, zespoły oraz całe maszyny i urządzenia za pomocą: śrub, kołków, wpustów, klinów, nitów oraz spawania;
• dobieranie do wykonywanych prac narzędzi i przyrządów, takich jak: wiertarki, szlifierki, warsztatowe prasy śrubowe o napędzie elektrycznym, urządzenia podnośne transportowe, sprzęt spawalniczy oraz urządzenia kontrolno-pomiarowe;
• dopasowywanie poszczególnych części maszyn i urządzeń przez: trasowanie, cięcie, piłowanie, gięcie, wiercenie, rozwiercanie, gwintowanie;
• montaż na statku gotowych wyrobów, konstrukcji stalowych lub ich części oraz urządzeń wyposażenia okrętowego przez: trasowanie, spawanie, pasowanie, składanie, skręcanie, sczepianie;
• przeprowadzanie prób działania zamontowanych urządzeń i przekazywanie ich wyników do kontroli technicznej w stoczni oraz u armatora;
• przeprowadzanie napraw, remontów i konserwacji maszyn i urządzeń okrętowych;
• wykonywanie zadań pokrewnych podanym wyżej;
• organizowanie stanowiska pracy, przestrzeganie przepisów bhp i ppoż.