Diagnosta kolejowy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Diagnosta kolejowy

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Diagnosta kolejowy zajmuje się diagnostyką nawierzchni kolejowej. Odpowiada za jakość i terminowość dokonywania przeglądów, badań i ocenę stanu technicznego elementów nawierzchni kolejowej na przydzielonym terenie działania.

Zadania zawodowe na stanowisku diagnosta kolejowy:

• wykonywanie badań diagnostycznych oraz przeglądów bieżących, w tym także sporządzanie analizy i oceny wyników diagnostyki technicznej urządzeń;
• diagnozowanie stanu technicznego urządzeń, systemów, drogi kolejowej, budowli, obiektów;
• dokonywanie analiz i sporządzanie sprawozdań z komisyjnych badań technicznych elementów infrastruktury;
• analizowanie wyników badań diagnostycznych i przedstawianie wniosków w zakresie zmian parametrów techniczno-eksploatacyjnych w sporządzanych protokołach lub sprawozdaniach;
• dokonywanie badań, pomiarów oraz prowadzenie i analiza dokumentacji toru bezstykowego w zakresie określonym Instrukcją;
• branie udziału w objazdach pojazdami pomiarowymi i analiza wyników pomiarów;
• kontrolowanie stanu technicznego i przydatności do użytkowania nawierzchni kolejowej zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane;
• wnioskowanie o zlecenie robót naprawczych;
• nadzorowanie realizacji robót utrzymaniowo-naprawczych;
• dokonywanie odbioru robót i wpisów do książek obiektów budowlanych;
• prowadzenie dokumentacji związanej z badaniami technicznymi i pomiarami bezpośrednimi torów;
• sporządzanie miesięcznych harmonogramów badań diagnostycznych na podstawie zatwierdzonego rocznego harmonogramu badań;
• zgłaszanie wniosków do opracowania rocznego harmonogramu badań;
• przewodniczenie komisjom technicznym prowadzącym badania elementów infrastruktury oraz przeprowadzanie badań zgodnie z ustalonym harmonogramem;
• wnioskowanie do głównego inżyniera o zwiększenie częstotliwości standardowych badań diagnostycznych w przypadku pogorszenia stanu technicznego infrastruktury;
• dbanie o właściwe wykorzystanie przydzielonych przyrządów i urządzeń diagnostycznych;
• współpraca z pracodawcą w obsłudze organów kontroli zewnętrznej i wewnętrznej.