Operator tankowania statków powietrznych - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Operator tankowania statków powietrznych

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Operator tankowania statków powietrznych wykonuje prace związane z procesem tankowania statków powietrznych, obejmującym: przyjęcie, składowanie paliw lotniczych w lotniskowym składzie paliw oraz tankowanie statków powietrznych, posługując się obowiązującymi w tym zakresie procedurami, instrukcjami, dokumentacją techniczną oraz specjalistyczną aparaturą kontrolno-pomiarową do badania jakości paliw i diagnozowania stanu technicznego instalacji i urządzeń paliwowych. Zapewnia bezpieczeństwo podczas procesu tankowania statków powietrznych (zagrożenie pożarowe, terrorystyczne).

Zadania zawodowe na stanowisku operator tankowania statków powietrznych:

• przyjmowanie dostaw paliw lotniczych do lotniskowego składu paliw;
• opróżnianie i napełnianie paliwowych zbiorników transportowych;
• obsługiwanie i nadzorowanie urządzeń magazynowych lotniskowego składu paliw wraz z osprzętem;
• obsługiwanie i nadzorowanie urządzeń przesyłowych paliw lotniczych;
• tankowanie statków powietrznych przy użyciu dystrybutorów lub autocystern, zgodnie z obowiązującymi procedurami, instrukcjami i dokumentacją techniczną;
• badanie próbek paliw lotniczych pod kątem zgodności ze specyfikacją jakości;
• dokumentowanie wyników badań, przechowywanie próbek paliw lotniczych;
• dokumentowanie ilościowe paliw lotniczych;
• dokonywanie szczegółowych kontroli stanu technicznego instalacji lotniskowego składu paliw oraz ich dokumentowanie;
• obsługiwanie wyposażenia dystrybutorów i autocystern oraz nadzorowanie ich sprawności technicznej;
• obsługiwanie aparatury kontrolno-pomiarowej oraz nadzorowanie jej sprawności technicznej;
• nadzorowanie urządzeń zapewniających bezpieczeństwo pożarowe;
• w przypadku posiadania stosownych uprawnień - transport paliwa lotniczego;
• w przypadku posiadania stosownych uprawnień - prowadzenie szkoleń dla kandydatów na operatorów tankowania statków powietrznych.