Operator mostu zwodzonego - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Operator mostu zwodzonego

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Operator mostu zwodzonego podnosi (lub obraca) i opuszcza, zgodnie z ustalonymi godzinami lub na żądanie, ruchome części mostu zwodzonego, umożliwiając przepływ statków, a zatrzymując ruch drogowy lub odwrotnie. Przestrzega zasad bezpieczeństwa ruchu: uruchamia odpowiednią sygnalizację świetlną lub dźwiękową ewentualnie zapory, zarówno dla ruchu drogowego, jak i wodnego.

Zadania zawodowe na stanowisku operator mostu zwodzonego:

• przestrzeganie ustalonych godzin podnoszenia i opuszczania mostu;
• uruchamianie przed podniesieniem mostu sygnalizacji ostrzegawczej (świetlnej, dźwiękowej), ewentualnie zapór drogowych, i upewnianie się, że na części ruchomej mostu nie ma aktualnie pojazdów lub pieszych;
• podnoszenie mostu zwodzonego (ewentualnie jego obrót) i blokowanie go w tym położeniu;
  uruchamianie sygnalizacji otwierającej ruch wodny;
• w ustalonym czasie uruchamianie sygnalizacji zamykającej drogę wodną;
• opuszczanie mostu po upewnieniu się, że opuszczenie (obrót) mostu nie zagraża żadnym jednostkom pływającym;
• uruchamianie sygnalizacji otwierającej ruch drogowy;
• konserwacja i smarowanie mechanizmów napędu podnoszenia i opuszczania mostu;
• usuwanie zauważonych usterek pracy napędu lub sygnalizacji - za pomocą narzędzi ślusarskich i elektromonterskich, a w razie niemożności usunięcia usterki - powiadamianie o tym odpowiednich służb;
• przestrzeganie ustalonych terminów przeglądów i remontów bieżących;
• przestrzeganie przepisów bhp i ppoż.