Monter nawierzchni kolejowej - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Monter nawierzchni kolejowej

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Monter nawierzchni kolejowej wykonuje podstawowe prace przy budowie, naprawie i utrzymaniu elementów nawierzchni kolejowej, ręcznie lub przy użyciu sprzętu zmechanizowanego oraz różnych narzędzi specjalistycznych i przyrządów pomiarowych.

Zadania zawodowe na stanowisku monter nawierzchni kolejowej:

• wymienianie elementów nawierzchni kolejowej, w tym szyn kolejowych, podkładów, podrozjezdnic, mostownic oraz złączek szynowych;
• montowanie przęseł torowych na bazach montażowych;
• układanie torów metodą przęsłową lub bezprzęsłową z pomocą sprzętu zmechanizowanego według opracowanych procesów technologicznych;
• wykonywanie prac przy podnoszeniu, podbijaniu i regulacji torów w planie i w profilu;
• posługiwanie się sprzętem zmechanizowanym do robót torowych: podbijakami o napędzie elektrycznym i spalinowym, zakrętakami do śrub i wkrętów, wiertarkami i szlifierkami do szyn, urządzeniami hydraulicznymi do nasuwania szyn;
• oprofilowanie tłuczniem torów, rozjazdów i skrzyżowań torów;
• montowanie odbojnic szynowych w łukach o małych promieniach i na przejazdach;
• montowanie rozjazdów, skrzyżowań torów, urządzeń i zamknięć nastawczych oraz ich regulację;
• organizowanie bezpiecznego stanowiska pracy dla siebie i współpracowników, szczególnie w czasie ruchu pociągów;
• posługiwanie się przepisami i instrukcjami kolejowymi dotyczącymi konstrukcji torów i rozjazdów, zasad wykonywania robót torowych, sygnalizacji i bezpiecznego poruszania się po torach;
• przestrzeganie zasad bhp i bezpieczeństwa ruchu pociągów.