Maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra obsługuje i utrzymuje w należytym stanie technicznym pomocnicze pojazdy kolejowe metra - spalinowe pojazdy trakcyjne: lokomotywy manewrowe i wózki motorowe (drezyny), zgodnie z obowiązującymi przepisami i instrukcjami oraz w sposób zapewniający bezpieczeństwo ruchu.

Zadania zawodowe na stanowisku maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra:

• prowadzenie pomocniczego pojazdu kolejowego metra (zgodnie z posiadanymi uprawnieniami) na linii metra, bocznicach i w obrębie innych obiektów metra;
• współpraca z dyspozytorami elektrowozowni i ruchu oraz dyżurnym stacji techniczno-postojowej;
• wykonywanie obsługi codziennej pojazdu (przeprowadzanie próby hamulca, próby żurawika, sprawdzanie łączności i innego wyposażenia pojazdu);
• dokumentowanie przyjęcia pojazdu do pracy i zdawania go po pracy;
• lokalizowanie usterek i wykonywanie drobnych napraw;
• dbanie o bezpieczeństwo ruchu składu manewrowego na wszystkich torach i na bocznicy; obsługa urządzeń bezpieczeństwa ruchu (łączność, hamulce itp.);
• nadzór nad załadunkiem/rozładunkiem przewożonych materiałów.