Malarz lakiernik samolotowy - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Malarz lakiernik samolotowy

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Malarz lakiernik samolotowy pokrywa metalowe części samolotów warstwami farb ochronnych i lakierem, zabezpieczając je przed korozją oraz nadając im estetyczny wygląd. Posługuje się pędzlami, szpachelkami, szlifierkami ręcznymi lub podwieszanymi, szczotkami, pilnikami, pistoletami natryskowymi.

Zadania zawodowe na stanowisku malarz lakiernik samolotowy:

• przygotowywanie powierzchni metalowych do malowania: czyszczenie środkami chemicznymi części malowanej powierzchni, usuwanie nierówności przez gruntowanie, szpachlowanie i szlifowanie ręczne lub mechaniczne;
• dobieranie gatunków i kolorów farb, lakierów oraz emalii do malowania części samolotu i sprzętu lotniczego;
• przygotowywanie narzędzi (pędzli, szpachli, pistoletów natryskowych) do malowania;
• ręczne lub mechaniczne nakładanie farb, lakierów i emalii (jedno- lub kilku- warstwowe) o różnym wyglądzie co do barwy, połysku i faktury oraz różnej odporności (korozyjna, mechaniczna);
• maskowanie, lakierowanie natryskowe, malowanie zanurzeniowe, elektroforetyczne i przez polewanie;
• szpachlowanie ręczne i natryskowe, szlifowanie (matowanie) i polerowanie, ręczne lub mechaniczne, pomalowanej powierzchni;
• suszenie i wypalanie nałożonych powłok w komorach pieców lakierniczych;
• nakładanie farb i lakierów na powierzchnie i elementy konstrukcyjne samolotu, wykonane z drewna, tworzyw sztucznych i kompozytów;
• wykonywanie napisów, malowanie znaków i emblematów lotniczych z użyciem wzorników;
• sprawne posługiwanie się sprzętem roboczym, takim jak: drabiny, rusztowania, naczynia, sita, mieszalniki;
• dokonywanie obmiarów i rozliczeń robót malarskich i lakierniczych;
• przestrzeganie przepisów bhp, ppoż. oraz ochrony środowiska naturalnego;
• nadzorowanie prac malarskich.