Kierowca trolejbusu - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Kierowca trolejbusu

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Kierowca trolejbusu prowadzi pojazd z silnikiem elektrycznym zasilanym prądem stałym (z przewodów zawieszonych nad trasą jego przejazdu), konstrukcyjnie przystosowany do przewozu więcej niż dziesięciu osób, używany w komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Przestrzega instrukcji obsługi i przepisów kodeksu drogowego, dokonuje drobnych napraw.

Zadania zawodowe na stanowisku kierowca trolejbusu:

• sprawdzanie stanu technicznego przyjmowanego pojazdu, np.: prawidłowości działania układu hamulcowego, oświetlenia zewnętrznego (światła przednie i tylne, kierunkowskazy), wewnętrznego, wycieraczek szyb przednich, stanu luster: bocznych i wewnętrznego, wyposażenia w gaśnicę, apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy itd.;
• przygotowywanie trolejbusu do jazdy, tj.: ustawianie fotela, lusterek, zawieszanie tablic z oznaczeniami obsługiwanej linii, informujących o trasie przejazdu, sprawdzanie, czy właściwie zamykają się i otwierają drzwi dla pasażerów;
• prowadzenie trolejbusu zgodnie z rozkładem jazdy, zatrzymywanie się na wyznaczonych przystankach, dbanie o bezpieczeństwo przewożonych pasażerów, wsiadających do pojazdu i wysiadających, ze szczególnym uwzględnieniem osób niepełnosprawnych;
• rygorystyczne przestrzeganie prawa o ruchu drogowym, ze szczególnym zwróceniem uwagi na przepisy ruchu drogowego, znaki i sygnały drogowe, warunki pogodowe, możliwości techniczne pojazdu;
• dbanie o estetyczny wygląd pojazdu oraz utrzymywanie należytej czystości;
• usuwanie drobnych usterek powstałych podczas jazdy (np. wymiana przepalonej żarówki lub paska klinowego), przy zachowaniu wymogów bhp i ppoż., a w razie poważnych awarii zgłaszanie ich odpowiednim służbom;
• zabezpieczanie trolejbusu przed kradzieżą oraz uruchomieniem i użytkowaniem przez osoby nieuprawnione;
• zgłaszanie dyspozytorowi zauważonych usterek;
• przestrzeganie posiadania obowiązujących dokumentów oraz prowadzenie wymaganej dokumentacji;
• poddawanie się okresowym badaniom lekarskim.