Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym projektuje systemy oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Kieruje robotami budowlanymi systemów i urządzeń dopuszczonych do stosowania w zakresie sterowania ruchem kolejowym oraz sprawuje nad nimi kontrolę techniczną.

Zadania zawodowe na stanowisku inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym:

• utrzymanie w sprawności technicznej urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym poprzez wykonywanie czynności związanych z konserwacją, przeglądami i naprawami bieżącymi;
• projektowanie systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK);
• opracowywanie dokumentacji projektowej urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach, liniach kolejowych i skrzyżowaniach z drogami kolejowymi;
• testowanie i doskonalenie urządzeń oraz systemów automatyki SRK;
• udział w czynnościach związanych z certyfikacją i dopuszczeniem do stosowania urządzeń i systemów SRK;
• przeprowadzanie kontroli wyrobów przeznaczonych do stosowania w kolejnictwie w zakresie ich zgodności z typem, na które Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego lub ich systemów, zespołów, podzespołów i elementów;
• nadzór i kontrola techniczna wytwarzania elementów urządzeń sterowania ruchem kolejowym;
• udział w prowadzeniu inwestycji związanych z instalacją, konfiguracją, programowaniem i testowaniem liniowych oraz stacyjnych systemów automatyki sterującej ruchem kolejowym;
• przeprowadzanie kontroli mających na celu ocenę utrzymania i stanu technicznego urządzeń infrastruktury kolejowej położonych na obszarze kolejowym, tj. stacyjnych i liniowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych oraz urządzeń telekomunikacji kolejowej, pod względem spełniania warunków technicznych i wymogów eksploatacyjnych dla bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego.