Inżynier mechanik-środki transportu - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Inżynier mechanik-środki transportu

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Inżynier mechanik-środki transportu planuje, organizuje i kontroluje prace związane z projektowaniem, produkcją i eksploatacją środków transportu lotniczego, samochodowego, szynowego i wodnego. Organizuje remonty i przeglądy okresowe oraz prowadzi dokumentację eksploatacji i dopuszczenia do ruch (lotu).

Zadania zawodowe na stanowisku inżynier mechanik-środki transportu:

• prowadzenie prac badawczych i rozwiązywanie problemów technicznych, związanych z opracowywaniem i wdrażaniem nowych rozwiązań konstrukcyjnych, technologicznych oraz zasad prawidłowej eksploatacji środków transportu - doradzanie w wyżej wymienionych zakresach;
• projektowanie środków transportu oraz kierowanie ich produkcją;
• opracowywanie procesów technologicznych wytwarzania części i zespołów środków transportu;
• projektowanie zaplecza obsługowo-naprawczego środków transportu;
• projektowanie technologii oraz nadzorowanie napraw i przeglądów technicznych środków transportu;
• kontrolowanie prowadzenia dokumentacji rozliczeniowej dotyczącej ilości wyprodukowanych części, zużycia materiałów, narzędzi oraz nakładu pracy;
• opracowywanie norm czasowych i materiałowych;
• nadzorowanie prawidłowej eksploatacji sprzętu transportowego;
• sporządzanie harmonogramów przeglądów technicznych i napraw środków transportu;
• wydawanie opinii o dopuszczeniu środków transportu do ruchu lub wycofaniu do naprawy;
• kontrolowanie prowadzenia dokumentacji napraw;
• kontrolowanie parametrów zmontowanego po naprawie sprzętu;
• organizowanie i nadzorowanie pracy podległych zespołów pracowników;
• organizowanie i prowadzenie szkoleń pracowników;
• nadzorowanie przestrzegania przepisów bhp, ppoż. i ochrony środowiska.