Bosman żeglugi śródlądowej - Ocena ryzyka zawodowego metodą PN-N-18002

Bosman żeglugi śródlądowej

Charakterystyka ryzyka zawodowego

• Ryzyko zawodowe zawiera około 20 stron.
• Ocenę ryzyka zawodowego opracowano metodą trzystopniową, zgodnie z Polską Normą PN-N-18002.
• Pierwsza strona ryzyka zawodowego, zawiera miejsce na zatwierdzenie dokumentu.
• Ostatnia strona dokumentu zawiera miejsce na podpis pracownika, potwierdzający zapoznanie się z ryzykiem zawodowym.

Spis treści dokumentacji ryzyka:

• Strona tytułowa.
• Charakterystyka Metody PN-N-18002.
• Opis dla stanowiska pracy.
• Wymagania dla stanowiska pracy.
• Identyfikacja zagrożeń na stanowisku pracy.
• Karta pomiaru ryzyka zawodowego.
• Plan działań korygujących ryzyko zawodowe dla stanowiska pracy.
• Potwierdzenie zapoznania z dokumentacją dla stanowiska.

Opis stanowiska pracy.

Bosman żeglugi śródlądowej odpowiada za utrzymanie w czystości i porządku obiektu pływającego po wodach śródlądowych (statku wycieczkowego, transportowego, połowowego, statku eksploatującego kruszywo, tramwaju wodnego, jachtu). Dokonuje podziału zadań pomiędzy członków załogi statku i sprawuje nadzór nad pracami przeładunkowymi.

Zadania zawodowe na stanowisku bosman żeglugi śródlądowej:

• utrzymywanie w porządku pomieszczeń ładunkowych, załogowych, urządzeń przeładunkowych, urządzeń ppoż. oraz wyposażenia ratunkowego statku;
• dokonywanie podziału zadań wykonywanych przez załogę statku;
• pełnienie wacht rzecznych i portowych;
• organizowanie operacji manewrowych: cumowania, odcumowywania i kotwiczenia statku;
• sprawowanie nadzoru nad obsługą okrętowych urządzeń przeładunkowych (takich jak: dźwigi, wyciągarki, transportery, windy itp.) oraz urządzeń cumowniczych, holowniczych i sczepiających;
• sprawowanie nadzoru nad pracą portowych prac przeładunkowych, sztauowanie i trymowanie ładunków i materiałów niebezpiecznych;
• przygotowywanie statku do remontu, przerwy w eksploatacji lub postoju zimowego;
• planowanie i realizacja prac związanych z remontem lub konserwacją statku oraz obserwacja korozji statku;
• pobieranie wody pitnej, paliwa i innego zaopatrzenia statku;
• przygotowywanie narzędzi pracy oraz potrzebnych materiałów stosownie do otrzymanych zadań;
• posługiwanie się środkami ratunkowymi i ochrony przeciwpożarowej;
• szkolenie marynarzy w zakresie ppoż., bhp oraz indywidualnych środków ratunkowych;
• nadzór nad czystością ładowni, zamocowaniem ładunku i poziomem wód zęzowych;
• kontrola i przestrzeganie przepisów bhp i ppoż. oraz przepisów prawnych dotyczących żeglugi śródlądowej;
• pełnienie funkcji kierownika obiektu pływającego.